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汽车线上:Formula E史上首辆敞篷安全车BMW i8

作者:   发布于2020-05-22
Formula E史上首辆敞篷安全车BMW i8 Roadster亮相记者:Dean 2019-05-13

刚结束在摩纳哥街道赛的Formula E大奖赛,其中最亮眼的并非正式参赛车辆,而是跑在最前头的安全车。这次BMW特别进行i8敞篷跑车升级改装,给予它全新样貌,并提升动力才能跑在如此快速的Formula E前头,但令人比较不解是BMW i8并非正统电动车,它还是具有一具三缸涡轮增压引擎,有点不太符合Formula E的全电动系统。

汽车线上:Formula E史上首辆敞篷安全车BMW i8

摩纳哥Formula E大奖赛中,BMW推出了全新安全车,使用不太常见的敞篷车担任重要一职。敞篷车要作为安全车必须进行部分套件升级改装,首先他们将前挡风玻璃移除,换上面积较小的半截式。开放式座舱没有车顶、A、B、C柱的防护,驾驶者除了基本的安全装配外,防滚架更显得重要,BMW只在双前座后方安装固定式防滚架,避免意外翻滚时造成人受伤,经过基本的安全改装后,BMW i8 Roadster是世界上第一款开放式座舱的安全车。汽车线上:Formula E史上首辆敞篷安全车BMW i8 与标準车型相比,i8 Roadster安全车降低车高15mm,搭配上全车升级空力套件,包含前扰流、侧裙、后扰流以及大型GT尾翼,跑在赛车前面也能又稳又快。另外,安全车必要的灯具在i8 Roadster有限空间内强制安装,最重要就是立在防滚架后方的闪烁灯具,清楚让后方比赛车辆知道安全的动向。其余像是GPS天线,后方摄像头等,都是安全车必须具备之配备。汽车线上:Formula E史上首辆敞篷安全车BMW i8 动力方面,BMW i8 Roadster没有太大琢磨,搭载的是一具1.5升三缸涡轮增压引擎,最大马力有228匹,另外搭配一具能输出141匹马力的电动马达,两者整合后综效最大马力有368匹,看似没有强大的动力,但在车辆重量轻与e-AWD四轮驱动系统辅佐下,安全车一样能在前方带出相对应的速度。

要实行BMW i8安全车计画时,BMW i工程师、设计师都敢于探索新的视野并创造出绝对独特产品。安全车背后的开发团队就如同初创公司,整个团队发挥创造力并在常规工作之上进行组装,通过一系列的规划、实践,BMW i部门取得了全新成就。汽车线上:Formula E史上首辆敞篷安全车BMW i8 汽车线上:Formula E史上首辆敞篷安全车BMW i8



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